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    为了给自己争取最大的获胜的希望,李乐决定要更改一些给自己添麻烦的所谓纲领。

    他一直在储备自己的力量,最近频繁的接见党卫队内的高级干部,为的就是要在今天找希姆莱摊牌的时候,底气更足一些。

    实际上,德国内部对犹太人的人力资源近似于破坏性的浪费,也让很多资本主义财阀们诟病。

    虽然德国在这几年,进行国有化的步骤一直在进行,可是究竟动了多少内核,就只有上帝才知道了。

    保时捷法本还有克虏伯这类的大公司也就算了,很多公司也是在国有化的名义上运作而已。

    很多企业的老板,或者说是幕后的老板,希望可以获得更多的廉价工人,他们才不会介意给他们的究竟是犹太人,还是日耳曼人。

    在过去的几天里,德国已经为这些公司开设了整整30个犹太工人为主的工厂。

    这些工厂有的是生产被服的,有的是生产皮革制品的,也有的是生产武器弹药的,甚至还有一个民用的汽车制造工厂在筹备之中。

    为了这些工厂,李乐可算是卖光了自己元首的面子。一边说服投资的公司将分厂开到波兰占领区去,一边说服党卫队改进自己的劳动营。

    软硬兼施的情况下,李乐才把目前的这个框架搭建了起来,这可能是他穿越来的两个半月时间里,做的最大的一件事了。

    “……”看了一眼希姆莱,哪怕明知道他会阳奉阴违,继续做一些迫害犹太人的事情,李乐也只能暂时做到如此了。

    他已经安排了爱娃去监督,又提拔了几个名义上忠于自己的手下,尽量看着希姆莱和他的人,让他们按照自己的意思去做事。

    ……

    北非,西迪拜尼拉,隆美尔在城市的唯一一条街道上,看着自己隆隆开过的装甲部队,以及穿插其间的汽车。

    为了携带大量的补给,隆美尔手下的军队机械化程度可能是整个德国军队之中最高的。

    这可不是能够随意凑合的环境,这片荒芜的沙漠里,每一滴水每一滴油,都来自遥远的补给站。

    因为条件的限制,这里不能使用战马和其他牲畜来代替运输,所以消耗比起东线之类的地方,更加巨大。

    “长官!消耗的物资实在是太大了!进攻马特鲁比我们计算的,要消耗更多的资源。”一个后勤方面的军官,对隆美尔抱怨着。

    就在刚才,隆美尔的3万大军几乎是兵不血刃的占领了西迪拜尼拉,可是因为一路上的消耗,他带的日常用物资,也消耗了不少了。

    实际上,虽然看起来,德国占领马耳他,并且北非从利比亚到埃及一路上有许多港口,可是实际情况并没有想象中那么乐观。

    首先,轴心国在北非的最大港口,是利比亚的首都的黎波里,这个吞吐量大约5万吨的港口,距离隆美尔的距离已经远到让人绝望了。

    然后,德国一直在疯狂建设的重要港口苏尔特,作为日后的石油运输港口,现在的吞吐量少的让人绝望。

    经过德国工程师的设计,和使用了很多刚刚开发出来的浮动港口技术——这里的吞吐量也只有不足1万吨。

    不要小看这1万吨的总量,这已经是原来苏尔特这个小港口吞吐量的二十倍了。

    意大利因为进攻埃及的需要,重点经营的港口,是班加西和托布鲁克。

    这两个港口现在也无法满足德国还有意大利联军的日常需要——班加西经过强化之后,吞吐量大约有5000吨,托布鲁克更少,只有2000吨左右。

    拜尔迪就不说了,经过战争的破坏和长期的忽视,这里的吞吐量几乎就是两位数而已。

    在这样的大环境下,隆美尔装甲部队的后勤补给,实际上耗费是非常惊人的。

    差不多有300辆各种坦克类车辆,以及上千辆汽车装甲车的隆美尔,现在的总消耗量,在5万吨左右。

    所以,这已经差不多就是北非轴心国运力的极限了。消耗在道路上的物资每天数以千计,任何一个看过消耗报告的人,都会觉得肉疼。

    如果每天补给车队运输的物资,里面有三分之一是燃油的话,那到了前线西迪拜尼拉,隆美尔能拿到的补给油料,就只剩下一半了。

    算上吃的和喝的,这消耗损失更大。原本在北非就是谁进攻谁倒霉,这都是港口补给能力决定的事情。

    虽然因为利比亚油田的发现,让利... -->>

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