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    江南造船厂,早在中国成立之前,就已经是整个中国最庞大的民用造船厂,拥有各种船坞的118万吨,从中国成立之后,收回了的上海租界,可以在上海大兴土木,扩建了整个崇明岛和浦东地区,兴建了大批的船坞,其中有3万吨以上的民用货轮的船坞,也有各种小型的军用船坞,目前万吨级以下的轮船,基本上都交给了箭囊造船厂,而青岛造船厂只是负责了部分小型战舰,主力已经转移到了主力舰上面了。

    繁重的造船任务之中,江南造船厂在2个月之前,接到了8艘5000吨船坞的小船的建设,经过了紧张的施工,目前已经在最后的晒装之中,本来,经验丰富的老师傅的,以为这只是一个简单轻巡或者是重巡之类的,5000吨,在轻巡上面,稍稍大了一点,重巡有稍稍轻了一点,是比较尴尬的吨位,所以比较引人注目。

    这8艘有相对比较特别,船体什么的都比较小,甚至舱室很大,在高海情的环境下,速度会降低到难以忍受的程度,这样额船,恐怕经验丰富的老技师,也不清楚到底用来干什么,大家都在猜测。

    猜了半天,什么样的答案都有,可是到最后火炮安装的时候,却是双联的14寸炮,5000吨左右的小船,上了战列舰主炮级别火炮,这是搞什么,难道是类似甲午时候日本人那样,小船拖大炮,在无畏舰的时代。已经证明了这种方法没有意义的,在高精度投放的年代。这些船就是靶子。

    小船的大炮,因为是西北制作的。它的威力不小,可是小船因为高度的问题,这个火炮的位置没有真正的战列舰高,射程上也不如,防御性也差,这样的战舰,即便修建几百艘出来,也未必能够威胁到一艘真正的主战战列舰,这不是浪费么。西北虽然有钱,可是钱也不是这么的挥霍的?

    工人们的意见,通过正规的渠道,向上反映了这个问题,本以为会得到重视,却得到了另外的答复,这不是主战战舰,它另有用途,至于用途。那就保密了,总之不是工人所想的那样,也不存在浪费的问题。

    解释非常简单,也非常的公式化。工人们没有得到回复,心中略微的有些失望,却对这一艘船的用途充满了好奇。说什么的都有,却只是当做茶余饭后的谈资。没有耽误这一艘船的兴建的,一共是开工了8艘。时间上差别大概是10天左右,但是最终完工的时间,都差不多,当一艘一艘的完成了武器装备,涂装了防水漆之后,缓缓的进入到大海之中,船算是建成了,暂时编入到了海军东海舰队之中。

    负责运输这些浅水重炮舰前往东南亚的,是中国海军东海舰队,随同他们一起的,还有东海舰队刚刚入役的8艘重巡,这是新一代的重巡,在火炮上面增加了不少,采用了新式炮管的情况之下,哪怕是254毫米的火炮,威力也相当不小,保守估计,比起传统的305火炮,不但射程更远,威力也更大。

    浅水重炮舰,哪怕尽可能的增加了动力,西北在动力方面已经做到了极致,也省去了除了主炮在内的一切东西,连西北一直都关注的防空,都没有给这个战舰上装上去,但是速度只是达到了17节左右,要从上海抵达雅加达,需要的时间不短。

    从这个意义上面说,浅水重炮舰真的只是浅水活动,最多作战半径不会超过5000海里,毕竟按照一天300海里来说,5000海里几乎要20天,这样的船,也就是长期航行20天左右,时间长了,很容易出现各种各样的问题,相对于真正的主战战列舰,这个问题会更多,为了容纳双联14寸的火炮,牺牲了大量东西,其中就包括了适航性和余量,对于别的船来说,可能稍稍遇到点问题,可以用余量来抵消,可是对于这个,一旦出现高海清条件,说不定,就会翻船。

    浅水重炮舰,之所以叫做浅水,一方面,他可以在比较浅的水域自由的航行,可以贴近到比较近的海岸,甚至进入一些比较小的河流之中,拥有攻击水面的目标,14寸,或者更大的火炮,给了他足够火力,另外一方面,适航性较差,运行的距离较短,也是它的一个重要的特点。

    8的艘寄予厚望的浅水重炮舰,跟随者8艘重巡,一起前往东南亚,16门14寸火炮,无法弥补9艘主力舰,超过80门火炮的差距,却也让未来攻击菲律宾的舰队,在火力上面上一个台阶,甚至在一... -->>

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