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    杜克在听到风暴马车厂传来的好消息之后,就结束在风暴军校考察的工作,第一时间前往了风暴马车厂。

    其实相比较后世的真正的工业流水线,马车这种木制器械,相对来说还是要简单的多。毕竟诸如滚轴、板簧等等东西,都是在水力工厂制作了出来,风暴马车厂只需要制作木制车架,然后再组装起来就好了,所以速度相对来说要快上不少。

    同时杜克在制作马车采访树木的时候,还命令工人跟士兵,大量的砍伐圣米歇尔山脉的高大树木,为以后的风暴造船业储备优良的木材。毕竟海水不比在陆地上面,只要木制水分没有彻底的晾干,那么哪怕就是造好了,下水几个月的时间里面船估计也会解体。

    虽然目前风暴堡没有这个实力建设船厂,但是这种东西未来是一定会建设的,所以趁着这个机会,早点储备一些高大的树木也算是两手准备了。

    来到风暴堡马车厂,厂长马丁第一时间就过来接待了杜克,从他脸上兴奋的表情来看,可以看出来风暴马车的量产,他这个厂长也是非常高兴的。

    要知道之前马丁只是一个铁匠而已,随着风暴马车的建设,让他的地位直线上升,几乎成为了风暴建设军团里面的核心成员了。所以马丁特别的想要证明自己,对于风暴马车的建造也算是非常上心。

    “领主大人,经历一个多月的建设,风暴马车厂顺利的投产,而且我们还按照您的吩咐,所以的零部件都是分工生产,然后在传送带上面的组装完成,这种速度跟效率比以前不知道提升了多少倍。以前我们要是一个工匠打造一辆马车,差不多需要个把月的时间,但是现在,一个小时我们就能有一辆马车组装完成。”

    马丁说完之后,还带着张楠参观了他们打造的流水线,跟后世建造汽车的那种机械手臂流水线不同,这里的流水线就是纯粹的人工组装了。甚至就连下面的传送带,都是通过畜力拉动的,完全属于中世纪特色的流水线。

    但哪怕就是如此,这种效率也超过了以前那种一个工匠敲敲打打数百倍。这还是试运行阶段就一天就能够24辆马车了,要是后续技术工人熟练了,并且程序精简之后,杜克相信一天五十辆马车没有任何问题。

    虽然这种全天效率,跟后世的汽车制造业还是没有办法比较,但是在这个世界已经是顶天的速度了,并且流水线作业之下,成本也会成倍的下降。按照马丁的估计,之前一辆四轮带转向轴的马车成本大概是在一百金币的样子,现在一辆马车的成本,最终能够降低到十金币的样子,按购买力计算,也就是后世几千块钱。

    可以说这个价格,基本上已经达到了平民阶层都能够消费的阶段了,他们不用再使用哪种老旧的二轮板车。要知道在转向轴的四轮马车,无论是在舒适度还是承重量上面,都远远的碾压二轮板车,并且随着滚轴的量产,后期维护成本综合起来也要更低。

    杜克来到量产的第一辆风暴马车旁边,虽然风暴... -->>

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