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    这天恩尼斯特和几个西撒哈拉人民阵线的军方大佬一起来找林锐。

    “瑞克先生,你们这次的任务干得太漂亮了。不但是挫败了敌军的进攻阴谋,还为我们缴获了相当数量的坦克和步兵战车。这实在是一个了不起的战果。”恩尼斯特点头道。

    “瑞克先生,其实我们来找你的目的是想跟你商量一下,我们想利用缴获的这些坦克和步兵战车,组建一个属于我们自己的装甲部队。

    我们想知道你们是否会提供这方面的培训,前段时间对我们步兵单位的训练调整让我们获利良多。所以我想请你们继续担任这支装甲小队的培训工作。”一个军方高官抢着道。

    林锐看了看他,“从这次缴获的装甲数量来看,部分坦克和步兵战车,组织一个装甲营,应该没有问题。

    但我建议你们不要这么做。原因有两点,装甲部队需要配套的后勤设施。你们的坦克和装甲不可能不会损坏,那就需要维修。

    维修需要有专业的维修人员,配套的维修设备,维修设备、工具、仪器的各种装甲技术保障。另外你们还必须配备有可供更换的零部件。

    人员方面是一个问题,另外开支方面,对于你们来说也并不轻松。要知道坦克装甲车辆确实具有强大的火力、良好的防护性能、快速的机动能力,是陆军地面战争不可或缺的中坚力量。

    但是它由成千上万个零部件组成,结构复杂。修理难度大,时间跨度长,需要协调的人员多,管理难度大。对于你们来说,根本不具备这样的条件。

    仅仅坦克维修工程按维修专业,就分为拆装、电焊气焊、军械、电气设备、光学仪器、无线电、充电和技术保养等。

    你们没有这方面的技术人才,即便想通过培训掌握这些技能也不是一天两天的事情。另外一个装甲营的费用。

    苏俄坦克一直以傻大黑粗为特点,其实也是有好处的,就是油料和保养费用低。就算T72坦克标定燃油消耗率245克每千瓦小时,假设以40千米时速行驶,每公里油耗就达到4升左右。

    以机械制造著称的德国豹2坦克发动机功率高,传动装置先进,标定燃油消耗率245克每千瓦小时。当豹2以60千米时速平稳行驶时,每公里油耗近5升。

    豹2的油箱容积有1200L,T72/90内部燃油加上附加油箱有1600L左右,而M1坦克内部燃油更是达到了1900L,这些都是名副其实的“油老虎”。

    尤其是坦克和汽车不一样,就算在原地不走发动机也不能停转,因为车上有太多的设备需要提供动力。而且坦克不像汽车基本走公路,经常会走土路或山路。各种路的耗油量都不一样。

    坦克经常要在颠簸冲击、风沙、高温、低温等恶劣环境中工作,这就使得坦克的动力装置的维护间隔较短,每使用30~50小时或行驶1500~2500公里就要进行深度的检修清洁,更换润滑油和冷却液。

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