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    这次从连州回归广州的强行军,周淮安和麾下的数营人马只用了比去时更少的约莫一天一夜,就已经看见了广州灰褐色城墙的轮廓和小江上如林的帆影了。

    这一方面是交通条件和载具、驮畜方面的改善,义军目前拥有几条新修缮横跨珠江流域,泥结碎石路面的硬化主干道和相对充足的大畜存栏;

    另一方面则是几次收获之后,所初步建立起来的屯所和县以及的储备转运体系,让休息间隔较少的强行军过程当中,不用再像在敌境一般的携带更多物用;而只要派出快马拿着清单去就近调拨好了。

    这样等到先头抵达一地,附近屯庄里聚集好的人手也把相应的物资,给送到了指定的场所和地点,并且开始有偿的协助修缮临时住所和宿营地;于是等到大队人马也到达之后,只要进行简单的整队和分派就可以免于大多数的勤务劳作,几乎无缝对接的获得更多修整和补充的时间了。

    同样而言这种方式对于地方的滋扰也很小,而几乎没有征发徭役之苦;至于那些来自屯田所农庄的劳力,同样也是付出了报酬的。以最底层三到五人的劳动小组为单位,他们按照距离的远近和时节需要,每运送一千斤粮食到位,回头就可以按照不同比例的凭票,获得相应的粮食、布匹为主的补偿。

    事实上当周淮安抵达阳山县重修起来的阳山关之后,就发现当地用光学传信的臂板信号塔已经建造完毕了,这种支撑了后世拿破仑吊打了大部分欧洲版图的重要发明,在岭南这种多山而丘陵密布的地形当中,同样也是颇为好用。

    尤其是搭配上传统的快马传信和新驯养出来的随军信鸽传书,更是足以弥补大多数讯息传播上的缺陷和不足,而在传令效率上始终走在这个时代的最前列。只可惜光学式信号机能够传递的内容还是太简略了点,只能先用在传送口令和警讯等军事用途上。

    也许积累到了一定数量和复线的规模之后,就可像著名励志复仇小说《基督山伯爵》里描述的一样,进入日常的民用领域而拿来作为炒作公债的手段了。

    而相比来的时候与士卒们同甘共苦式的在山间骑马,把大腿內皮重新给磨掉好几层的做派;回程就要相对轻松写意的多了甚至为此以山地性能测试为名,专门从广府方面送来一辆实验型的四轮马车。

    木骨包铁箍的大胶轮,还有用熟铁和钢片锻打在一起的桥型劣质弹簧钢,构成了这辆实验型的四轮马车最关键技术含量。当然了作为一切细节尽可能完善原型机,相应的造价也是颇为不菲的;这一辆车的造价抵得上两百料的全新河船了。

    胶是来自简单硫化处理的杜仲树胶,也是二战时物资匮乏的苏联曾经采取过的天然橡胶替代品;而所谓的劣质弹簧钢也只是对于高强度下的车辆使用寿命而言;单根弹簧钢片用来制作比较特殊的强弩弩臂是绰绰有余了。

    等这两样关键性的构件能够大批量生产之后,更多严重缩水和简化版的四轮大车,及其延伸出来的各种变体,就可以开始考虑在军中推广和普及了;反正军用产品的基本要求就是简单、廉价、结实耐用且好维护而已,至于舒适性、精密性和综合功能什么的就不再考虑当中,整个时代的士兵还没有那么金贵和娇气呢。

    然后在运输车辆的基础上,继续改进成各种伴随军队移动的宿营车,炊事车,医疗车、器械维修车、工具车、防阵车、望哨车等诸如此类的拓展用途。当然了,目前周淮安也只是任重而道远的展望而已。

    事实上在他麾下扩充起来的数万军额当中,能够实现牛马化牲畜代步和专运的,也只有约莫十几个比较资深的老营头而已;而其中能够实现比较单一管理骡马化的,更只有最初的五个老营,外加几只小直属序列而已。

    而其中算是比较纯粹的骑兵,也不过一个不满编的前一营而已;其他前二营、前三营可都是用驴骡代步伴随行进的骑乘步卒凑数的。

    尽管如此,在周淮安抵达广州城外之后,已经有另外数个营的新锐士卒在营房里整装待发,只要稍做人事调整就可以重新踏上征程了。

    。。。。。。

    与此同时么,广州留守司的后宅之中,却又是一副日常投喂的和煦情景。

    “菖蒲儿尝尝这个,最新作出的麦精沫。。光是干吃就又香又甜呢?”

    拿着银匙子而美目笑兮的青萝,正在用自己手艺新品逐一的给女孩儿喂食。

    “还可于鸡子,牛乳一起做成汤膏和冻子呢。。”

    而像是一条真正狗儿一样拼命摇动尾巴的熊狼狗,也在两人之间的脚下往复蹭来滚去的,眼巴巴的指望落下些什么。

    “那个坏人又没有回来么。。明明都到了城外了啊”

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