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”主炮炮塔只能左右旋转11o度，而且B炮塔因为靠近了司令舰桥，其旋转角度只有1oo度。虽然对面的“新省会”尾炮塔也无法指向他们。可对方用六门主炮开火，而他只有四门主炮可以使用，这个劣势是相当明显的。在此情况下，萨摩维尔只有两个选择，一是降低度，让德国人追上来，而是加转向，绕到德国人前面去。如果降低度的话，对手可以采取同样的战术，而且战舰的灵活性大受影响。很难避开对方打来的炮弹，无奈之下，萨摩维尔只能命令舰队加转向，争取尽快绕到舍尔地前方去，抢占有利位置。
英国舰队刚开始转向，舍尔也现了这一点，他也立即命令舰队加转向。“新省会”的最大度是31节，而“前卫”不到3o节。在度上，舍尔并不吃亏。可这样一来。双方的度都过了炮战时允许的最大度，其炮击的精确性也就大打折扣了。
纠缠了近一个小时，双方各浪费了数百炮弹后，萨摩维尔终于以切外圈的方式让舍尔追了上来，双方地主炮都能够指向对手，并且挥威力了。四点，舍尔先下令减到18节，这是“新省会”炮战时的最大允许度，萨摩维尔也随即让舰队减到了16节，而此时双方的航向都是2o度左右，几乎就是在朝北航行了！
前几轮的炮击仍然没有什么收获，对双方的炮手而言，大范围的机动是最令人讨厌的，而且之前的交战距离也太远了点。直到四点二十五分，双方地距离只有不到15ooo码的时候，“斯佩海军上将”号开记录，其乙炮塔（德国海军地编号不一样，这里用帝国海军的标准）打出的一炮弹准确的命中了对面的“挑战”号，而且这炮弹的命中点极为精确，几乎就在上次被“提尔皮茨”号击中的舰舷中部水线附近，弹着点几乎都是一样的，23式穿甲弹在这个距离上对“前卫”级有着致命的威胁，更可悲的是，“挑战”号的大部分水密门没有修复，很多地方都存在着隐患，而且都是致使的隐患！
“挑战”号再没有了“斯卡格拉克海战”时那样的运气了，炮弹在舰体内爆炸后引燃了附近的所有易燃物品，大火很快就蔓延到了锅炉舱，随后又蔓延到了机舱，当战舰上的水兵意识到危险的时候，已经来不及控制火势。在中弹后大概二十五分钟，“挑战”号的尾部生猛烈爆炸，火焰窜起数百米高，其中尾部的上炮塔几乎被直接炸飞。不到十五分钟，这艘排水量五万多吨的巨舰就从海面上消失了，这是自“胡德”号之后，第二艘在海战中只挨了一炮弹就被击沉的英国战舰，除了德国人的运气好之外，也许英国战舰设计本身也存在着不少的问题吧。
萨摩维尔是亲眼看着“挑战”号沉没的，可此时他也没有办法，“前卫”号成了重点打击目标，“舍尔海军上将”号与“斯佩海军上将”号的炮口都对准了“前卫”号，五点前，“前卫”号已经有三座炮塔被摧毁。可好运同样没有离开英国人。就在萨摩维尔快要绝望的时候，上帝终于站在了英国人的身后。
“前卫”号剩下的最后一座炮塔，也就是尾部的d炮塔在第31轮射击中打出的两炮弹竟然全都命中了“舍尔海军上将”号，这简直就可以用奇迹来形容！两炮弹分别命中了“舍尔海军上将”号的尾炮塔与乙炮塔下方的水平装甲，当时的交战距离是12ooo码，穿甲弹直接打掉了尾炮塔，并且洞穿了战舰的垂直装甲，在乙炮塔的弹药库附近爆炸。自动注水系统立即打开，迅涌入的海水阻止了火势蔓延，同时也避免了弹药舱爆炸。可这样一来。“舍尔海军上将”号失去了所有的主炮火力，只能提前退出战斗。
五分钟后，位于编队最后方的“决心”号再建奇功，其第29轮齐射打出的六炮弹有两命中了对面的“吕佐夫”号。这两炮弹分别打在了水上飞机弹射器附近，以及战舰的司令剑桥上。当时的交战距离大概是14ooo码，“新省会”司令舰桥上厚达4oo多毫米的装甲挡住了穿甲弹，却没有能够保住里面的德国官兵，数十人被横飞的弹片打死，没有死的也全部重伤，“吕佐夫”号失去了统一的指挥，十五分钟之内没有能够打出一轮像样的齐射出来！
此时，“前卫”号也退出了战斗，其最后一座炮塔很快就被“斯佩海军上将”号上打来的穿甲弹给端掉了，而且还有一个轮机舱进水，萨摩维尔可不想在这里与德国人拼命，只能提前撤退。到这个时候，海面上就只剩下了“斯佩海军上将”号与“决心”号，两艘战列舰都只剩下了六门主炮，而“吕佐夫”号也在五点三十四分撤出了战斗。
两艘战列舰的战斗一直打到了六点十五分，“斯佩海军上将”号上只剩下了甲炮塔还在作战，而“决心”号上也只有B炮塔能够正常使用。双方的官兵都在拼命，可在实力旗鼓相当，而且炮击准备率都好不到哪里去的情况下，也就不可能奈何对手。而最后，“决心”号率先撤出了战斗，损伤惨重的“斯佩海军上将”号也放弃了追击，跟随已经撤退的舰队向北返回了俾尔根。
炮战结束后，双方的航空兵还在北海上空打了几个会合，最后“不欢而散”。对萨摩维尔来说，他成功的完成了任务，阻止了德国舰队返回本土。对舍尔来说，他保住了每一艘战舰，可同时也无法继续返航了。这场战斗打得很短暂，也很激烈，战术上，德国人获得了胜利，干掉了“挑战”号，可是从总体结果而言，英国人是胜利者，德国“远东舰队”失去了战斗力，受损的三艘战列舰不可能在德国本土修复！