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    科技股?空中楼阁,镜花水月。

    房地产?王震没那个实力,也没那个人脉挤进去。

    唯一能搭上车的,就是豪华车引进生产线这班车。

    从06年开始,先后有宝马、奥迪、沃尔沃等品牌进入中国并设立生产线,最后第二次进入中国的林肯,也是这么做的。

    去和宝马奥迪合作?王震没那个资本。

    只有和现在做的最烂,却最有潜力的品牌林肯合作。

    06年开始,设计新车型,08年上市,搭上奥运这班车,是林肯翻身的唯一机会。

    08年前的中国,和08年后的中国,是两个完全不同的世界。

    08年前的中国,不管怎么说,都还很封闭,所有人也活在寡国世界中。

    到了08年,国人猛然发现,原来世界人眼中的中国并不怎么好,而中国的经济也不想以前印象中那么好。

    在此之后,中国迅速成为了世界上开放程度最高的国家,并依靠金融危机这个机遇,迅速成为世界上主流经济体。

    这其中,有无数个福特这样的企业参与其中。

    世界五百强,听起来好厉害。

    但和国有五大银行,两桶油,电网,三大运营商以及铁道部比,什么福特,什么宝马,什么苹果,什么谷歌雅虎,全是垃圾。

    在世界洗牌中,无数企业横插一脚,挤进来的努力活动位置,没挤进来的削尖了脑袋挤,能搭上车的。

    从一文不名到富可敌国,不过六七年时间。

    当美国资本,依靠品牌吸引中国富商时,还以为又迎来另一波中东石油金元,结果在大浪之中,被踩的一塌糊涂。

    从白手起家身揣六十块钱做到世界第一电商的马某,到突然之间,翻转家电行业主次的苏宁。

    美国那些继承遗产的二代三代那什么和这些正值鼎盛的一代比?

    王震有一个大梦想,这个梦想在一个纯物质社会,需要有一座金山支持,什么梦想,什么愿景,都是白搭。

    有钱,才能办事。

    王震需要很多很多钱,逐渐稀释的安卓股份和脸谱股份,根本不够看。

    实业才是王道。

    此时进军房地产?想都别想。

    王震唯一的机会就是汽车业。

    这个看似稳定其实在疯狂洗牌的行业。

    从08年到16年,几乎每隔几个月,流行车款就会发生巨大变化,只要抓住其中几个月的机会,就能淘出金沙。

    一辆A级加长豪车,能赚六万左右,加上4S店配件和其他服务,卖出去一辆,就等于获利十多万人民币。

    抓住半年市场,在中国,就是几十万辆的销售额。

    就算是三十万辆,就是实打实的三十亿,冲上最顶端,就能带来持续几年的稳定销量,八年,中国的汽车市场足够创造出三个比ABB本部更大的汽车巨头。

    到了2016年,谁在中国销量第一,谁就是世界销量第一,美系豪车,被挤出前五都只能默默流泪。

    王震没有别的资本,不过最近两年在国内经营了不少人脉,加上对未来的了解,逆风中突围而出不算太难,哪怕挤不过ABB,做成一个标志性产业没什么问题。

    王震自己想过了,如果是12年之后,手上能够剩下的科技股,对换几个实业产业都问题不大。

    不过王震准备学习当... -->>

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