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特斯拉讲究的就是一个降本增效,无限的去降低各种成本,可要是用了星神电池,其他方面降低的成本又都要投入到电池中去。这似乎降了个寂寞?老马的4680电芯一直一直难产,这种能量密度更高的大单体在朱晓同看来,未来三到五年内是没有投入使用的可能。而且通过红星大建电芯工厂就可以看出来,他们是想取代宁德时代成为新的电芯供应巨头。如果华夏的其他品牌新能源车都采用了能量密度更高的星神电池,那他们的续航里程就会有一个大的飞跃,在续航这一方面无论特斯拉的热泵,电控做的再好,也无法弥补电池带来的差距。人家动不动就是实际续航800公里以上,自己这边抠搜省出来的电也只能跑400公里。重点是人家跑800要是不够,可以继续堆电池,让续航到1000或者更高。这种景象如果出现,那特斯拉就会很尴尬。拼内饰拼不过,拼智能拼不过,拼续航更是弟中弟。红星这个品牌也成功建立,不断的对自家旗下的主力车型展开冲击,本着打不过就想办法加入的想法,这才有了朱晓同和马斯克一起来红星。目的就是想先问问红星这个星神电池的价格。结果自然也很不美妙,红星的报价来到了1400块一度电,哪怕是以特斯拉的装机量来谈,最低也要1200块每度电。也就是说单纯的一组100度电的电池包,成本就要12万,加上封装和电控等东西,一组完整的电池包就要13万。这个价格是特斯拉暂时无法接受的。不过朱晓同也不是一点收获没有,双方暂时达成了一个口头协议,在未来特斯拉如果选用红星的星神电池,希望红星能给特斯拉提供足够的产能和份额。老马来的也快,去的也快,在对外宣布和红星达成这方面的合作后,哪怕是深夜中的霉国,也是一片哗然。《华尔街日报》的专栏分析师认为在得到应龙的份额后,openai和在马斯克其他公司的潜力将会显着增长,某专业分析师将马斯克旗下一些公司的股票评级再度上调至买入。美股开盘的时候,受马斯克买入应龙影响,nvidiarporation股价再次震荡下跌,之前爆出马斯克要购买老黄15万张h100,现在却转投红星,让市场极度不看好英伟达的发展前景。巴克莱分析师也是没有结束,请!盘前某投行机构大幅降低其目标价,理由是马斯克和一众公司取消订单的影响。除了在下调英伟达的评级外,红星科技的应龙不断出现在很多机构的报道中,“据调查红星科技的显卡业务和计算卡业务发展趋势非常强劲,2021年仅一项业务就将给红星科技带来超过500亿美金的营收。”当然这些对红星的夸赞都没什么意义,重点是每次报道中的一句话——“纳斯达克需要更有潜力的公司加入。”资本市场的敏锐嗅觉是没有什么三观和扯淡的羞耻心来约束的,红星无数次冲击霉国的资本市场,却拿他一点办法都没有。打不过,那就想办法加入。所以陈尘在红星科技园里看到一个老家伙的时候,他并不意外,这个老家伙的身份也只能自己亲自接待,红星除了陈尘,无论是谁都和他身份都是不对等的。理查兹法兰克,2006年加入摩根士丹利,2007年被任命为联席总裁,2010年成为摩根士丹利的首席执行官,2012年成为董事长。在加入摩根士丹利之前,他就是麦肯锡公司的合伙人,做过扭腰可联邦储备银行董事,哥伦比亚商学院主席,美联邦储备委员会的主席,霉国金融市场协会董事会主席……这样的履历,全部集中在一个人身上,那这个人肯定属于高干中的高干,精英中的精英。喜欢黑科技:谁让他这么造手机的()黑科技:谁让他这么造手机的。
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